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假期出行为自己配置一份商业保险

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   火车票价逐步上涨,占票价2%的意外伤害强制险的保费也随之水涨船高,但2万元保额却20年不变,不少市民认为与商业意外险相比,铁路旅客意外伤害强制保险保额有些偏低。保险专业人士指出,目前市面上的交通意外保险保费较低但保障很高,旅客出行不妨为自己配置一份商业保险。


  保费涨了保额近20年不变

  “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡旅客赔偿金标准已确定为每人50万元,由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成。据业内人士介绍,每一位乘坐高铁的旅客在购票时都被投保了“铁路旅客意外伤害强制保险”,根据《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定,铁路旅客的保险费包含在票价之内,按基本票价的2%收费。

   据媒体报道,这一规定从1951年开始执行,最初的赔偿金额为1500元,1992年该条例修改后将赔偿金额定为2万元并沿用至今。除此之外,2007年9月《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》也开始实行,其中规定了“事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元,对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元”。从1992年至今,火车票价的上涨却并未带来保额的相应增加。


    火车保额明显低于飞机

  有人计算,20元的航空意外险可以买到40万元的保额,而20元买铁路意外强制险也只有2万元保额。

   中央财大保险学院院长、博士研究生导师郝演苏也在微博中指出,1951年出台、1992年修订的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》,实施多年来,票价已涨了N倍,为何保额依然未有提升?

   有人分析,铁路旅客强制险采用内部自保,存在两个需要改进的地方:一是与其他交通方式的保险赔偿标准不对接;二是19年来保额一直保持不变,但保费一直在上涨过程中。



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