动车事故赔付寿险作用微弱
在这次温州动车事故中,记者梳理各家保险公司的理赔清单发现,除了铁道部与伤亡者家属正在商定的赔款之外,商业险理赔主要集中在消费者意外身故时所购买的寿险。相对于意外险,寿险理赔虽然在保障范围的时间和地点上比较宽泛,但其投入大,理赔数额小,主要保障功能集中在养老范畴。如中国人寿的两名遇难客户,家属分别获赔12.6万元。而另一中国平安的客户,所购买的保险涉及了列车意外伤害险、短期意外伤害险、列车意外医疗险等,交纳数额很少,但累计保险赔付金额却达34.8万元。
不过,即便如此,据记者不完全统计,从中国人寿、中国平安、太平人寿、太平洋保险等各家公司公布的主要数据来看,购买商业保险的人数寥寥。其中中国人寿出险客户17人、中国平安出险23人,太平人寿出险1人,太平洋保险出险人数1人,赔款金额总计才200万元。
随着人们收入的提高以及交通工具的日益发达,一个中产家庭每年出行2-3次是完全可能的。“包括自驾游在内,一个家庭一年出行4-5次完全成为一种常态。”一位保险公司工作人员告诉记者,实际上,对于生活安稳的小康家庭来说,最不可控制的风险就是重疾与意外。受消费习惯的影响,人们往往在旅游外出时才购买旅游意外险来分散一些风险。
要全面保障也要突出意外险
实际上,对于一个年收入达到20万元的中产之家,如果有一份比较完善而全面的保单,无须花太多的钱,即可24小时“从头保到脚”。以蓝先生为例,作为家里的主劳力,最主要的风险防范在于养老、重疾以及意外。即使出行发生意外,也可以留够相当的金额,给亲人家属。根据蓝先生的情况,理财规划师为其家庭制定了一份详细的规划,以家庭年收入20万元的10%-15%计算商业保险,这份计划在交通工具发生意外时,一次性赔付总额最少将达到140万元。
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